Ko so z vrha DARS-a odpoklicali Valentina Hajdinjaka, so Golobovi prišli z rešitvijo v Andreju Ribiču, ki naj bi bil ultra sposoben voditi DARS. Vendar je Slovenija od te ultra sposobnosti dobila bistveno podražano gradnjo njihove centralne stvabe, v lanskem letu avtocesto v obliki največjega parkirišča v državi, v letošnjem letu pa kar 47 nesreč v 47 dneh na Primoski avtocesti.
https://x.com/StrancarAles/status/2051571113667199029
Razmere so pripeljali celo tako daleč, da pravniki opozarjajo celo na morebitno kazensko odgovornost vodstva DARS-a zaradi neustrezno urejenih zapor avtoceste oziroma ureditev obnov. Prav tako se ljudje sprašujejo kdaj bodo zaradi vseh teh dogodkov zavarovalnice pričele od DARS-a terjati odgovornost za nastao škodo, ki jo povzročajo s svojimi zaporami.
“Velenesposobni Ribič, ki skoči samo, če je nekaj za žep zase. Da ne omenjam krojača. Vsakdo, ki ga ne zanima samo lasten žep, bi takoj zaprl 75% gradbišč avtoceste in preusmeril vse stroje na preostalih 25%, delo pa bi bilo dokončano 4x hitreje,” opozarja Aleš Štrancar.
Vir: X